实在的问题

　　新华网快讯：鉴于近期国际市场原油价格持续上升，国家发展改革委决定自3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。
今晚各大网站都以头条报道了发改委的提价决定，引起了网友们的大片炮轰，原由是现在国际油价每桶才到52美元，就要提价了，当时国际油价从147美元跌至30多时，却久久不见发改委出台降价，原因是石油公司以140多元进的货还有库存。而现在从40多元升到50多才不到三天就要升了，那么，不禁要问，难道你们从40多元进的油库存三天就卖完了？看来涨时与国际接轨是很到位的，而降时却好象忘了要和国际接轨。
引用网友的帖：
转载网友的发现，以下是发改委能源研究所韩文科所长的研究成果 2008年1月，韩文科说：我国油价必须与国际接轨。 韩文科指出，目前我国的成品油价格形成机制还需要进一步改革和完善，要进一步与国际市场接轨，加快价格的传导作用，进一步发挥市场对油品供需的调节，同时形成有利于节能和环保的价格机制。 ”（《发改委能源所韩文科：应尽快研究出台燃油税问题》2008年01月04日中国证券报） 2008年11月，韩文科说：我国油价不能与国际接轨。 “针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示,这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位,与国际油价接轨。但中国是发展中国家,什么价格都与国际接轨,这不太现实。”（《发改委专家:成品油价与国际接轨不太现实》2008年11月24日市场报）　　　　　　
前者正是国际油价从80美元涨到147美元的时候，后者正是从147美元跌到50美元的时候
　 我真是服了中石油中石化啦！国际油价猛跌的时候，你老哥俩就是硬挺不降价，这可倒好，国际油价刚有点抬头，您二位又赶紧的加价啦！中国老百姓的日子就是这么的难呀。
油价上调仍被质疑　　国家发改委对上调油价的解释是鉴于近期国际油价持续上涨。但目前国内部分城市仍因库存高企，两大石油公司曾主动调低油价。对此，有业内人士质疑此次调价理由不充分。　　北京一家媒体援引一名市场人士的话称，“现在唯一的理由就是国际油价上涨了，但是另一方面石油公司自己的油卖不出去还在降价促销，油价调整也应该考虑具体市场情况。”本月初，工信部部长李毅中在新闻发布会上曾表示，2月末，全国成品油库存量1485.23万吨，同比增长36.3%。库存高企，油卖不出去，也难怪有人质疑此次涨价的理由。　　国内油价调整还被质疑“只追高不追低？”在1月15日油价调整后，国际油价也曾有低点，2月17日跌破每桶35美元。有消费者则表示，为何调油价只追高，不追低？　　此外，在金融危机背景下，政府出台多项措施刺激消费扩大内需，其中包括提振汽车消费的汽车产业振兴规划、汽车摩托车下乡等政策，而油价上调，势必对消费者的买车需求有所影响，对刺激内需有些许影响。
从民意看，要提油价，首先要有一个让人基本可以接受的理由，否则，你好意思面对全国百姓吗？

转自太平洋博派